中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，世界发力以人工智能为引擎的新质生产力。

此外，第的年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，第的高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。对于线下开店计划，主B站高禄峰对《华夏时报》记者表示，主B站九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

财报显示，入驻去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。4月15日，却水九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。他当天还认为，世界目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

2015年，第的成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，主B站谈及了对公司未来的规划以及思考，主B站从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

在产能和门店大举扩张背后，入驻高禄峰当天援引数据表示，入驻电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

剔除建店补贴影响后，却水毛利率为21.42%。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，世界以前电动两轮车业务在公司内是小弟，世界2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

财报还显示，第的2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。主B站海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

不仅如此，入驻九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。目前A期、却水B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。